Hallo: Ich denke du hast schon richtig geraten. Ich hatte das Problem bei meinen Golf II. Turbodiesel. Wenn die Hydros nach dem Starten für ca. 10 sek. klappern, ist das unbedenklich (laut VW -normal) , wenn´s länger dauert sind sie zu tauschen. Wenn´s nicht zu laut klappert nimmt der Motor auch keinen Schaden , er bringt nur die volle Leistung nicht, weil die Steuerzeiten nicht stimmen. Meiner fing auch erst nach ein paar hundert Metern so richtig zu klappern an. Mit einem Sätoskopp (ich hoffe, es ist richtig geschrieben) kann man versuchen sie zu lokalisieren, oder alle tauschen (die teure aber sichere Wariante. Mfg. Kurt.
Der Umwelt zuliebe fahre ich Bus
