MiniKat oder Kaltlaufregler

 25.03.2013 21:38 Uhr

Ich hab auch n RP drin und zahle ich meine 106€ oder 109€ bin mir grade nicht sicher hab D3 durch den Kaltlaufregler.

 25.03.2013 23:06 Uhr

Hey 
Ich bin eher für den minikat( er ist in Vergleich zum kaltlaufregler günstiger)
Meiner Meinung nach nur geldmacherei 
Er kostet um die 60€ und ist einfach kleiner Kat den du am Auspuff drannschraubst (eine Schelle die den Auspuff verbindet)
Das ist echt wenig Arbeit und man spart richtig Geld
Doch leider hast du auch ein leistungsverlust !
Lg Philip

 26.03.2013 05:47 Uhr

Durch nen Minikat hast du beim RP keinen Leistungsverlust.Erstens wenn dann wäre er nicht spürbar ( es gehen ja keine 10 PS verloren) und 2. hatte ich mal meinen RP auf der Rolle (durch Zufall) vor und nach Minikateinbau. Es änderte sich rein garnix

 26.03.2013 07:34 Uhr

Jo vielleicht zieht es keine 10 ps 
Aber meiner Meinung nach zieht das aber ok 
Ich kann mich auch irren
Aber ne Menge Leute kaufen sich den minikat
Nur um den eintragungszettel zu bekommen
Um steueren zu unterziehen ....
Mfg Philip

 26.03.2013 15:00 Uhr

113 €  Habe ich auch so

---

Homepage

Fehlende Leistung ist nur durch Wahnsinn zu ersetzen !
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind

 26.03.2013 21:20 Uhr

Floh, was zahlst du an Steuern mit dem Minikat?
Und das wäre dann ein zusätzlicher Kat?
Weil, einer ist ja schon drunter.

Und was macht der Kaltlaufregler? und wo wird der eingebaut?

Gruß

Thomas

 26.03.2013 21:37 Uhr

Der Minikat ist eigentlich nur ein kleines stück rohr mit Waben ..... Der macht sogut wie nichts. Bei meinem Vater am Volvo hat sich nichts verändert auch nicht an den ausgestoßenen Abgasen aber er spart viel Geld

Der KLR lässt den wagen im Kaltlauf länger höher drehen damit der Kat schneller auf betriebstemp kommt . Den anzuklemmen ist meiner meinung nach etwas verwirrend wenn ich mir das bei mir im Motorraum anschaue  

LG Chris

---

Homepage

Fehlende Leistung ist nur durch Wahnsinn zu ersetzen !
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind

 27.03.2013 05:57 Uhr

Der Unterschied von Euro 1 zu Euro 2 sid lediglich die ersten 40 sekunden oder 60 Sekunden, die bei Euro 1 nicht gemessen werden bei Euro 2/ D3 aber schon. D3 ist eine deutsche Abgasnorm, die etwas schärfer ist, aber gleich gemessen wird, wie Euro 2. Deshalb sind es da auch nur noch paar Cent die gespart werden. Der Minikat ist eiN Stück Rohr mit ca 4cm Wabengewebe drin, sehr grob. Da wird keine Leistung flöten gehen. Und ob ein Rp mit 90 oder 85PS läuft wird wohl keiner merken.