Ich kenne auch nur die Alu-Wanne, die es mal von Schrick gab. Glaube aber auch , daß die nicht flacher war, sonst müssteste ja auch einen kürzerern Ölansaugschnorchel verbauen. Habe selbst mal mit der geliebäugelt, aber es war mir dann doch zu heiß wegen dem Alu, einmal hängengeblieben -> zack, Ölwanne gebrochen -> weiterfahren abgesagt. Da verzeiht die gute Blechwanne doch etwas mehr.
Ansonsten wäre wohl wirklich nur ne Trockensumpfschmierung die Lösung, aber das sprengt wohl das Budget! (so wie bei mir zur Zeit

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WRC is for boys, Group B was for men (Juha Kankkunen)