Golf 2 Automatik mit Problemen

 07.04.2015 09:25 Uhr

Hallo bin neue hier und hab mal ne Frage zu meinem Golf 2 1.8 Automatik Baujahr 1989, 
Das automatikgetriebe macht Probleme!der Wagen hat jetzt 1 1/2 Jahre gestanden und bei der ersten Ausfahrt hat nach ca. 20km lässt die kraftübertragung zwischen Motor und Straße nach und er bleibt stehen!beim Gas geben geht zwar die Drehzahl hoch-aber der Wagen fährt nicht!wenn ich ihn nun auf P stelle und ausmache und neu starte-fährt er wieder ganz normal für einige Kilometer!außerdem ist der Tacho ohne Funktion! Danke schön mal für eure Hilfe!

 07.04.2015 09:53 Uhr

Hallo das deine Automatik nicht schalten will liegt ganz einfach daran das dein Getriebeöl nach der langen zeit schon verranst sein wird und das du evtl zu wenig drin hast.
Besorge dir beim Teilehändler nen neuen Filter, Getriebeöl (ATF-Dexron 2 ca 3 Liter) und ne neue Dichtung für die Getriebeölwanne und wechsel das Öl im Getriebe, ggf Schaltbox reinigen.
Zum Tacho das kann mechanische oder auch elektonische Ursache sein.

---

das-vw-youngtimerforum.de


Für alle vw youngtimerfreunde unter uns

 07.04.2015 14:12 Uhr

Schalten tut sie einwandfrei!es findet keine kraftübertragung statt!aber werd erstmal das Getriebeöl wechseln!

 07.04.2015 16:46 Uhr

Hallo Andreas

Wenn du am Getriebe arbeitest und alles zerlegt hast ist sauber Arbeiten wichtig...
und schau dir gleich die Simmerringe an den Antriebswellen an, nicht das die Undicht sind und du wieder das neue Öl ablassen muss.


Nur ein Tipp

Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK

 07.04.2015 21:37 Uhr

Das Öl im Wandler (für Kraftübertragung zuständig) ist dasselbe wie in Getriebe.

Wen du wenig Öl drin hast schaltet er zwar noch aber der Kraftachluss kann abreissen bzw kommt erst bei extrem hohen Drehzahlen.

Prüfe den Ölstand mal nach vorgabe (war glaub im leerlauf) und fülle nach. Wenn das nix bringt ist schlecht.

Drehe ihn in Stellung D mal bis 4500 oder höher. Ist auch dann kein Kraftachluss da?

 07.04.2015 21:44 Uhr

Hallo

Ölstand prüfen:

Flüssigkeit soll ca. 40-60 Grad haben also Handwarm
Fahrzeug auf ebene Fläche stellen
Wahlhebel auf Neutral und die Handbremse anziehen
Motor im Leerlauf laufen lassen
Peilstab ziehen und der Ölstand sollte zwischen den zwei Makierungen sein. 


Nur noch mal als Infomation....


Mit freundlicher Lichthupe

Mr.KK